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Grundsätzlich sind wir mit unserem LMC Breezer A 694 G recht zufrieden, jedoch gibt es ein paar Kleinigkeiten, die uns an ihm stören und so spielten wir mit dem Gedanken, einen Fahrzeugwechsel vorzunehmen. Es war hauptsächlich das recht hohe Querbett, was immer mehr Unmut erzeugte und der Alkoven, welcher uns bei den Tunnelfahrten in Norwegen viele Nerven gekostet hat. Der Rest ist jammern auf ganze hohem Niveau und nicht weiter erwähnenswert.
Wir dachten also über einen neuen Grundriss nach und es sollten Einzelbetten sein, welche man ja ganz bequem zu einem großen Bett verbinden kann, aber der Einstieg ist um einiges leichter, als bei einem Querbett. Wenn wir auf einen Alkoven verzichten wollen, dann bleibt nur ein Hubbett, weil die Sitzgruppe jedes Mal umbauen und auf sie dann verzichten, wollen wir nicht.
Ein Teilintegrierter fällt hier auch schon raus, weil dort ein Hubbett aufgrund des zu schmalen Fiat Ducato Aufbaus, die Sitzgruppe verdeckt und in den meisten Fällen auch noch gleich die Aufbautür versperrt. Es bleibt also nur der Vollintegrierte mit Einzelbetten und Hubbett als der passende Grundriss übrig. Er soll dabei nicht viel länger sein als unsere jetziger, also knapp unter 7 Metern und er soll mit all dem Zeugs nicht schwerer als 3,5 Tonnen sein.
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