Einsteiger Tipps für das Thema Gas

Ohne Gas geht im Camper nicht wirklich viel. Für Kochen, Waschen, Duschen und für das Heizen wird in fast allen Fällen Gas genötigt. An der eigentlichen Gasanlage im Camper, darf man selber keinerlei Veränderungen vornehmen. Dieses muss immer durch eine dafür autorisierte Fachperson erfolgen.

Was ist denn jetzt der Unterschied zwischen Butan, Propan und was ist LPG?. Auf dieser Seite stelle ich kurz die Unterschiede der verschiedenen Gassorten und sinnvolles Zubehör rund um das Thema Gas vor.

Die verschiedenen Gassorten

Die Brennwerte von Propan und Butan sind nahezu identisch und die beiden Gase unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Temperaturempfindlichkeit der sogenannten Siedetemperatur.

Propan Butan
Heizwert in Kilo   12,87 kWh/kg  12,69 kWh/kg
Brennwert in Kilo
13,98 kWh/kg 13,74 kWh/kg
Siedetemperatur
 -42,1 °C  -0,5 °C

LPG (Liquefied Petroleum Gas), GPL, Motorgas oder auch Autogas genannt, wird verflüssigt getankt. Das erklärt somit auch, warum es bei Tankstellen in Litern und bei einer Tauschflasche im Baumarkt, in Kilo angegeben wird. Ein Liter Flüssiggas entspricht einem halben Kilo Gas. In eine 11 Kilo Flasche passen somit 22 Liter Gas.

Das LPG besteht in der Regel aus einer Mischung aus Propan und Butan. Butan hat den etwas besseren Brennwert und dafür den Nachteil, dass es ab etwa -0,5° Grad Celsius nicht mehr verdampft. Aus diesem Grund ändert sich im Winter das LPG Mischverhältnis an den Tankstellen von Propan/Butan 40:60 (Sommergas) auf 60:40 (Wintergas).

Im Camper kann es zu Problemen kommen, sofern es im Gaskasten zu kalt wird. Um das zu überprüfen habe ich mit Gaskasten ein digitales Thermometer* angebracht. Bei mir werden hier nie minus Grade erreicht, sofern im Camper die Heizung läuft.

Das betankte und somit verflüssigte Gas, muss nämlich in einen gasförmigen Zustand gebracht werden. Es könnten somit bei der oben beschriebenen Wintermischung, nur die 60% Propan verbraucht werden. Der Anteil von Butan würde in der Flasche bleiben und steht einem nicht zu Verfügung. Es gibt verschiedenen Listen mit Tankstellen, die ebenfalls eine ein Verhältnis von 95%5 oder 100% Propan anbieten und ich habe diese in einer Google Maps Karte zusammengefügt.

Die verschiedenen Gasbehälter

Gas kann in unterschiedlichsten Behältern gespeichert werden und ich möchte euch hier eine grobe Übersicht der verschiedenen Möglichkeiten geben.

Der Klassiker – Eigentumsflaschen aus Stahl

Ein neuer Camper wird zu 99,9 % mit 11 Kilo graue Eigentumsflaschen aus Stahl ausgeliefert. Die Flaschen haben ein Eigengewicht von 11 Kilo (Tara) und dazu kommt dann noch das Gewicht des eigentlichen Flüssiggases. Zusammen kommen die beiden vollen Flaschen also auf satte 44 Kilo Gewicht. In seltenen Fällen kommen auch kleinere Flaschen mit einem Gewicht von 5 Kilo zum Einsatz.

Diese Flaschen bekommt man nahezu überall (wir gehen jetzt man von Deutschland aus) getauscht. Baumarkt, Tankstelle, Campingfachhandel und gegen teilweise einen recht hohen Aufschlag auch auf dem Campingplatz. Ihr tauscht immer eine leere Flasche gegen eine volle.

Daher sind die Flaschen auch nie neu und irgendwie auch nie gebraucht. Die Flaschen werden in der Regel in einem Werk gefüllt, geprüft und gehen wieder zurück in den Handel. Somit habt ihr eigentlich immer eine TÜV (10 Jahre) geprüfte Flasche.

Die leichte Alternative – Eigentumsflaschen aus Aluminium

Es gibt auch Eigentumsflaschen aus Aluminium. Großer Vorteil ist das geringere Eigengewicht von 5,5 Kilo. Im Gegensatz zu zwei vollen 11 Kilo Stahlfaschen, spart ihr also 11 Kilo an Eigengewicht ein. Das ist vor allem in der 3,5 Tonnenklasse sehr interessant. Es gibt die Flaschen auch noch als 6 Kilo Version, aber die sind noch schwerer zu tauschen, als die 11 Kilo Flaschen.

Die Investitionskosten liegen zwischen 100,00€ bis 150,00€ je nach Angebot. Wo Licht ist, da ist natürlich auch Schatten und so haben die Aluflaschen den Nachteil in der Verfügbarkeit. So kann es einem im Urlaub passieren, dass man weitere Wege zurücklegen muss, um sie tauschen zu können.

Das ist uns zwar nur einmal im Harz beim Obi passiert und wir mussten uns wohl oder üben eine rote Pfandflasche leihen, aber grundsätzlich muss man das mit der geringen Verfügbarkeit bedenken.

Die rote Pfandflasche sollte auch noch kurz erwähnt werden. Hier zahlt ihr zu der Gasfüllung einen Pfand von etwa 30,00 Euro und könnt diesen ähnlich wie bei Geränkeflaschen, bei der Abgabe zurückbekommen. Selbstverständlich könnt ihr auch Flaschen miteinander kombinieren. Also etwa eine Stahl und ein Alugasflasche.

Unabhängigkeit durch LPG Tankflaschen

Die oben beschriebenen Tauschflaschen, haben aus meiner Sicht den großen Nachteil der eingeschränkten Unabhängigkeit. Oft genug kam es vor, dass ich eine halb volle Flasche bereits getauscht habe, da ich in etwa wusste, das wird im Urlaub nicht reichen, oder zumindest sehr knapp. Seit 2017 haben wir Tankflaschen aus Aluminium im Camper verbaut und alles ist viel entspannter geworden.

Tipps für das Frischwasser

Jetzt steuern wir einfach eine Tankstelle an und tanken LPG nach und LPG ist auch in den meisten Europäischen Ländern verfügbar. Die Verfügbarkeit in eurem Reiseland könnt ihr hier nachschauen und man benötigt lediglich den passenden Adapter, welche es auch in einem praktischen Set* gibt.

So tankt man einfach auf dem Weg genau die Menge Gas nach, die man benötigt. Es ist somit kein ausbauen und schleppen von teilweise noch halb vollen Gasflaschen mehr notwendig. Umfangreiche Infos zu den Tankflaschen findet ihr auch noch in folgendem Beitrag.

Die Alugas Tankflaschen haben den gleichen Vorteil beim Thema Gewicht, wie die Tauschflaschen. Sie wiegen ebenfalls nur 5,5 Kilo und seit Oktober 2018, ist das mit der Zulassung bzw. Gasprüfung auch endlich mal gesetzlich geregelt.

Neben den Gas-Tankflaschen, gibt es auch noch Gastanks. Diese sind in unterschiedlichen Größen und auch über 100 Liter je nach Fahrzeuggröße bzw. Gewichtsklasse verfügbar. Sie eignen sich jedoch nicht wirklich für Fahrzeuge in der 3,5 Tonnen Klasse. Sie können im und unter dem Fahrzeug befestigt werden und der Tankvorgang ist dabei identisch.

Wir wollen die Tankflaschen auf keinen Fall mehr missen und können sie zu 100% weiterempfehlen. Natürlich lassen sich auch hier Kombinationen erstellen, wie etwa eine Tank und eine Tauschflasche. Das kann vor allem für jemanden interessant sein, der länger an einem Ort steht und den Platz zum tanken nicht mal eben verlassen kann, oder will, also etwa beim Wintercamping

Gaszubehör

Natürlich gibt es sinnvolles Zubehör im Bereich Gas und hier möchte ich euch ein paar Sachen vorstellen.

Truma DuoControl CS Zweiflaschen-Umschaltanlage

Murphys Gesetz schlägt bei leeren Gasflaschen gerne in seiner vollen Härte zu. Bei eisigen Temperaturen und das natürlich mitten in der Nacht, geht eine der Gasflasche leer und es regnet auch noch und es bläst ein starker Wind. Also muss man raus, ob man will oder nicht und die zweite Flasche anschließen.

Wer darauf verzichten möchte, der rüstet sich die Truma DuoControl CS Zweiflaschen-Umschaltanlage* nach. Diese schaltet automatisch von der leeren, auf die volle Flasche um. Weiterhin ist ein sogenannter Crash Sensor verbaut, welcher den Betrieb, oder alleine schon aufgedrehte Gasflaschen während der Fahrt erlaubt. Die müsste man ansonsten aus gesetzlichen Gründen, immer vor der Fahrt zudrehen. Sollte mal kein Gas durch die DuoControl fließen, dann hat der Crash Sensor ausgelöst und eine Lösung findet ihr hier. Alle Details findet ihr in meinem Testbericht.

Truma DuoC Fernanzeige für DuoControl

Damit ihr auch mitbekommt, das die DuoControl auf die zweite bzw. Reserveflasche umgeschaltet hat, sollte man sich noch die DuoC Fernanzeige* nachrüsten. Zusätzlich ist hier auch noch Eis-Ex integriert, was eine Reglervereisung im Winter verhindert. Insgesamt eine recht praktische Investition, wer auf eine klassische Einbauvariante steht. Details findet ihr in meinem Testbericht.

Livello Tankflaschen Fernanzeige

Wer LPG Tankflaschen verbaut hat, kann wegen des einbauten Schwimmers keine Sensoren von der Unterseite verwenden. Hier kann man sich aber ganz einfach von Livello eine Tankflaschen Fernanzeige nachrüsten und alle Details findet ihr in meinem Testbericht.

MOPEKA Bluetooth Füllstandsanzeige

Etwas praktischer ist es hier schon den Füllstand der Gasflaschen per Bluetooth auszulesen. Dafür gibt es zwei Untraschallsensoren*, welche am Flaschenboden mit Magneten befestigt werden. Die Sensoren erfassen per Ultraschall den Füllstand des flüssigen Gases in der Flasche und übermitteln dieses an eine passende App.

Es ist auch möglich einen Schwellwert anzugeben und sich somit proaktiv bei einem gewissen Füllstand per Push Benachrichtigung auf dem Smartphone oder Tablet informieren zu lassen. Wer Alugasflaschen im Einsatz hat, benötigt noch ein kleines Spannblech, weil die Magnete natürlich nicht an den Aluminiumflaschen halten werden. Die Anzeige eignet sich leider nicht für LPG Tankflaschen, da in diesen ein Schwimmer verbaut ist. Details und eine Anleitung zum herstellen eines Spannblechs, findet ihr in meinem Testbericht.

Truma LevelCheck Gasflaschen-Füllstandsanzeiger

Ebenfalls per Ultraschall, arbeitet der Truma LevelCheck Füllstandsanzeiger* welcher einfach an die Flasche gehalten wird. Je nach Position zeigt die LED Rot oder Grün an und so kann man von außen erkennen, bis wohin der Flasche das Gas steht. Der LevelCheck arbeitet wie auch die anderen Anzeigen sehr zuverlässig, aber man muss halt aktiv an die Gasflasche gehen und messen.

Nachdem ich viele verschiedene Lösungen gezeigt habe, mit denen Ihr den Füllstand der Gasflaschen erkennen könnt, noch eine Empfehlung für die Reinheit des Gases.

Truma Gasfilter

Dieser Gasfilter* schützt die Gasanlage vor verunreinigtem Gas. Ein Gasfilter soll die lange Lebensdauer der Anlage selbst, sowie aller mit Gas betriebenen Geräte wie Heizung, Kühlschrank, Kocher usw. sichern. Der Einbau des Truma Gasfilters ist in wenigen Minuten erledigt. Man setzt ihn einfach zwischen Regler und Gasschlauch und er eignet sich für alle Regelanlagen, die an der Wand montiert sind, wie der sehr zu empfehlenden Truma Duo Control CS.

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