Faltrad oder E-Scooter was eignet sich besser im Camper

Wir haben bei unserem Camper auf einen Fahrradträger verzichtet und suchten nach geeigneten Fortbewegungsmitteln für in die Heckgarage. Mal abgesehen von der aktuell fehlenden Zulassung für den Straßenverkehr, finde ich E-Scooter sehr interessant und wollte herausfinden, ob diese eine Alternative zu einem Fahrrad darstellen könnten.

Hierzu habe ich exemplarisch zwei Modelle, nämlich den IO HAWK Sparrow* und den Xiaomi Mijia M365* einem Praxistest unterzogen. Beide E-Scooter lassen sich einfach zusammenklappen, nehmen also recht wenig Platz weg und wiegen um die 12 Kilo. Laut Hersteller haben sie eine Reichweite von bis 30 Kilometer. Die ersten Angaben passen so weit, nur die angegebene Reichweite hat nichts mit der Realität zu tun und genau hier liegt das Problem.

Natürlich kommen E-Scooter und auch kleine Falträder grundsätzlich weniger infrage, wenn ihr lange und anspruchsvolle Touren vorhabt und das vorwiegend im Bergischen. Für einen kleinen Ausflug in die Stadt oder vergleichbare Touren sollte es aber reichten, dachte ich mir zumindest.

Fahrspaß ist auf jeden Fall vorhanden

Prinzipiell machen die E-Scooter schon einen großen Spaß. Einfach den E-Scooter einschalten, sich mit einem Bein draufstellen, mit dem anderen Bein abstoßen, dabei Gas geben und schon rollt mal davon. Per App kann man einige Einstellungen vornehmen und allerlei Daten auslesen. Die Beschleunigung ist bei beiden Modellen ähnlich flott und wie zuvor erwähnt, es macht grundsätzlich Spaß, mit den Teilen unterwegs zu sein, wenn da nur nicht die begrenzte Reichweite und die eingeschränkte Alltagstauglichkeit wären.

Testbedingungen

Logisch ist natürlich, dass umso schneller man fährt, um so mehr Energie verbraucht man und das kostet Reichweite. Mit einem Fahrrad sind ca. 16 bis 20 km/h gut zu schaffen und wenn es denn überhaupt eine Straßenzulassung für die sogenannten Elektrokleinstfahrzeuge geben wird, dann ist die Höchstgeschwindigkeit laut dem aktuellen Entwurf auf 20 km/h begrenzt.

Somit bin ich beide E-Scooter mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h gefahren und dies bei einem Körpergewicht von 85 Kilo. Die Außentemperatur betrug im Durchschnitt 5 Grad, welche sich nämlich auch auf den Akku auswirken kann. Gefahren wurde mal auf Asphalt und mal auf leichten Schotterwegen, was auf letzteren mit den kleinen 8-Zoll Reifen, aber doch überraschenderweise gut klappte. Es wurde auch eine, wie ich finde, normalen Anzahl von Stopps und damit verbundenen Anfahrten eingelegt, weil die Anfahrten kosten wiederum natürlich einiges an Energie. Hier mal ein paar Bilder vom IO HAWK Sparrow*.

Reichweite ist die Achillesferse der E-Scooter

Das ganze habe ich viermal pro Roller auf unterschiedlichen Strecken durchgespielt und im Durchschnitt war nach 15 Kilometer der Akku leer. Die Ladezeit beträgt dann im Durchschnitt 5 Stunden, hier ist dann also einiges an Geduld angesagt und Wechselakkus wären hier auf jeden Fall wünschenswert.

Jetzt kann man sagen, nun 15 Kilometer Reichweite sollten schon passen und wenn nicht, dann geht es halt per Muskelkraft weiter. Nein geht es nicht, weil der E-Scooter nicht so „einfach“ treten lässt, wie man es von einem normalen Scooter gewohnt ist. Die störrigen 12 Kilo kann man dann nur noch neben sich herschieben, an eine „Tretfahrt“ ist also wirklich nicht zu denken.

Weitere Kleinigkeiten

Dass einem auf „längeren“ Fahren am Stück, dann doch ein Sattel fehlt und man auch kein Gepäckträger hat, sind hier weitere kleine Nachteile gegenüber dem Fahrrads. Auch ist das Festschließen an einem Fahrradständer etwas umständlicher, aber das war mir im Vorfeld schon bewusst. Das aber bei leerem Akku „nichts mehr geht“ dies hatte ich so nicht erwartet.

Die Alternative ist ein Faltrad

Handelsübliche Fahrräder in die Heckgarage zu stopfen, ist selbst bei größeren Fahrzeugen eine Qual. Lenker oder Pedale, etwas verhakt sich auf jeden Fall. Auch von der Rahmen bzw. Reifengröße her wird es hier mit dem Platz problematisch. Daher bieten sich hierfür am besten sogenannte Falträder an. Laut Wikipedia ist ein Faltrad, auch bekannt als Klapprad, ein Fahrrad, welches über konstruktive Vorrichtungen wie Scharniere, Kupplungen und/oder Schnellspanner verfügt, die es erlauben, das Rad schnell und einfach auf ein so geringes Packmaß zusammenzufalten oder zu zerlegen. Dem habe ich nichts hinzuzufügen.

Jetzt gibt es Räder von verschiedensten Herstellern und in nahezu allen Preisklassen und weil wir keine Fahrradexperten sind, haben wir uns beraten lassen. Bei unserem letzten Besuch in Köln haben wir einen kleinen Abstecher nach Sankt Augustin gemacht. Hier hat der Onlineriese Fahrrad XXL* eine seiner Filialen und so konnten wir uns nicht nur eine große Auswahl anschauen, sondern auch ein paar Runden drehen. Der kompetente und freundliche Verkäufer Marcus Koch zeigte uns die verschiedenen Hersteller und erklärte uns deren Vor- und Nachteile.

Die Entscheidung fiel am Ende auf das Model Passat Easy Road mit 20 Zoll Reifen*. Das Rad hat eine 7 Gang Shimano Kettenschaltung, tolle Fahreigenschaften, eine hochwertige Verarbeitung und ein Eigengewicht von etwa 14 kg. Es lässt sich schnell und einfach zusammenfalten und natürlich auch aufbauen. Was den Fahrkomfort angeht, so hätte ich nicht gedacht, dass man mit einem 20 Zoll Faltrad so gut fahren kann.

Wir nahmen 2 davon direkt mit und Zuhause haben wir geschaut, ob es auch etwas für die Kids wäre. Also Zwerg Nase Nr. 1 kommt ihren 145 cm locker an alles ran und somit haben wir direkt online noch eins davon nachbestellt. Zwerg Nase Nr. 2 muss noch etwas wachsen und wird in der Zwischenzeit ihr altes Rad mitnehmen müssen. Hier lässt sich aber recht einfach der Lenker umdrehen und es bekommt noch ein paar einklappbare Fahrrad-Pedalen*. Alle vier Räder passen ohne zu großes Tamtam in die Heckgarage. Dennoch werden wir, wie in der Vergangenheit auch, gut im Vorfeld überlegen, ob wir Fahrräder vor Ort überhaupt benötigen.

Ein Großteil unserer Urlaube sind Wanderurlaube und hier sind Fahrräder das Letzte, was ich etwa mit nach Norwegen nehmen würde. Bei einem Ausflug am Wochenende an die Nordsee oder nach Holland macht die Mitnahme natürlich Sinn.

Fazit

E-Scooter finde ich weiterhin sehr interessant und für einige Anwendungsfälle sind sie sicherlich eine gute Wahl. Das Deutschland bei der Straßenzulassung noch hinterherhinkt ist bei der ganzen Debatte um alternative Antriebe schon traurig, aber das ist ein anderes Thema. Die Reichweite von maximal 15 Kilometer ist am Ende einfach zu wenig. Mal abgesehen vom Strombedarf bei gleich 4 E-Scootern hat das Fahrrad hier einfach zu viele Vorteile.

Es ging uns auch nicht um den Elektroantrieb an sich, denn E-Bikes kamen (von den Kosten mal abgesehen) auch nicht infrage. Nur auf einem „normalen“ Roller ohne Elektroantrieb kommt man einfach nicht so weit, wie auf einem kleinen Fahrrad und aus meiner Sicht hat ein E-Scooter aktuell noch zu viele Nachteile. Somit sind für uns Falträder aktuell die beste Wahl, um mit dem Camper auch vor Ort mobil zu sein.