Wie viel darf man in seinem Wohnmobil wirklich zuladen?
Schon vor dem Kauf eines Wohnmobils sollte man auf die Zuladung achten, weil was nützt einem das schönste Fahrzeug, wenn man damit vom Gesetz her, eigentlich nicht in den Urlaub fahren darf. Theoretisch ist es doch einfach, dass zulässiges Gesamtgewicht, welches bei den meisten Wohnmobilen 3,5 Tonnen beträgt, wird vom Leergewicht (beides im Fahrzeugschein) abgezogen und schon hat man die maximale Zuladung. Leider liegen hier Theorie und Realität weit auseinander und schwups ist man überladen.
Wer sich auf den Seiten der Reisemobilhersteller nach einem Fahrzeug informiert, der trifft auf Begriffe wie Leergewicht, Masse in fahrbereiten Zustand, maximale Zulademöglichkeit und technisch zulässige Gesamtmasse. Bei vielen Begriffen findet man auch noch ein * und darf in den Fußnoten weiter nach einer Erklärung suchen. Ich werde versuchen, das ganze Mal so einfach wie möglich zu erklären.
Fakt ist, die meisten Wohnmobile haben ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 Kilogramm und dieses darf nicht überschritten werden. Ansonsten kann es nicht nur teuer werden, sondern wer „nur“ einen B1 Führerschein besitzt, fährt dann sogar ohne eine gültige Fahrerlaubnis.
Ich habe leider noch keinen Hersteller, oder vor allem einen Händler gesehen, der das aktuelle Gewicht des Fahrzeugs im Vorfeld ausweist. Also einfach angibt, wie schwer ist, das Fahrzeug so wie es da steht, und zwar ohne Benzin, Wasser, Fahrer, usw., weil darauf hat man ja Einfluss und die Zuladung ist ja eh bei jedem etwas anders. Die Lösung ist, zumindest bei neueren Modellen, die Preisliste der Hersteller und hier muss „einfach nur“ Posten für Posten addieren und kommt somit dem realen Grundgewicht recht nahe.
Anhand der Preisliste von LMC und der von uns bestellten und vor allem Gewichts relevanten Ausstattung, sieht das Ganze dann so nämlich aus:
| Beschreibung | Gewicht |
| Leergewicht | 2570 |
| Ducato 35 2,3 ltr MJT, Gesamtgewicht 3.500 kg | 30 |
| Avantgarde Paket Grand Breezer: Fliegenschutztür Kurbelstützen im Heck, Radiovorbereitung, Vorverkabelung SAT, Dachklima, Solar, Komfortsitzbezüge für Fahrer- und Beifahrersitz“ | 16,5 |
| Chassis-Komfort-Paket: Klimaautomatik, elektr. beheiz-/ verstellbare Außenspiegel, Beifahrer-Airbag, Tempomat, Multifunktionslenkrad, 90 Liter Dieseltank, Spiegelantenne DAB-fähig“ | 42,40 |
| Heckgaragen-Paket: zusätzliche Heckgaragentür Fahrerseite, Verzurrschienen mit Ösen, Stauraumsystem in Heckgarage, Reserveradhalterung in Heckgarage.“ | 9,50 |
| Sonnenmarkise 5003 4,00 x 2,50 m (Wandmontage) | 50 |
| Beckengurte zusätzlich in Mittelsitzgruppe (entgegen der Fahrtrichtung) | 4 |
| Sitzgruppen- und Tischverbreiterung | 2 |
| Alkovenfenster zusätzlich auf der Beifahrerseite | 3 |
| 4er Fahrradhalter am Heck | 9 |
| Faltrollosystem Fahrerhaus (560,00) | 5 |
| Truma DuoControl mit Crash Sensor | 2 |
| Truma Eis-Ex und Fernanzeige | 1,5 |
| Teppichboden für Wohnraum, gekettelt | 6 |
| Teppichboden für Cockpit mit Logo, gekettelt | 2 |
| Gesamtgewicht | 2753 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Zuladung für was auch immer | 747 kg |
Mit diesen Zahlen kann man schon ganz gut arbeiten und jetzt packt man seine persönlichen Dinge (inkl. den Personen) hinzu und zieht die von der errechneten Zuladung ab. Klar braucht man Diesel im Tank und Wasser wird man auch immer (etwas) dabei haben, aber jeder kann so einfach für sich rechnen, ob es passt oder halt auch nicht. Ich habe auch extra auf die Gasflaschen verzichtet, weil hier ist auch wieder jeder anders. Der eine fährt mit klassisch 2 vollen Stahlgasflaschen zu 11kg und das sind mit Eigengewicht 48 Kilo. Andere haben kleinere Flaschen, Alugas und andere haben wiederum einen LPG Gastank.
Bei Versicherungsabschluss muss übrigens eine Angabe über das zulässige Gesamtgewicht gemacht werden und nur dieses zulässige Gesamtgewicht ist versichert. Sollte das zulässige Gesamtgewicht, wegen Überladung, überschritten werden, verfällt der Versicherungsschutz und das ist fatal!
Seit dem 10.01.2014 müssen die Hersteller dem Käufer zwar ein CoC-Papier (Certificate of Conformity) aushändigen und in dem ist unter dem Punkt 13.2 die tatsächliche Masse aufgeführt. Die Zahl muss aus dem fahrbereiten Zustand und der vom Kunden bestellten Sonderausstattung bestehen. Der fahrbereite Zustand ist aber eher Quatsch, weil das Gewicht des Fahrers wird mit 75 kg veranschlagt; der Kraftstofftank ist zu 90 % und die anderen Flüssigkeiten enthaltenden Systeme (außer Systeme für gebrauchtes Wasser) sind zu 100 % des vom Hersteller angegebenen Fassungsvermögens gefüllt. Passt meistens nicht!
Am Ende dürfen die Werte der Hersteller, um maximal fünf Prozent abweichen und fünf Prozent sind hierbei eine Menge. Wenn der Wagen also neu bestellt wird, rechnet man die Toleranz am besten von vornherein mit ein. Wer aber ein gebrauchtes, oder wie wir neues, jedoch bereits beim Händler vorrätiges Fahrzeug kauft, fordert einfach ein aktuelle Wiegeprotokoll an und ist somit auf der sicheren Seite.
Hallo Marc,
ein schöner und wichtiger Artikel zu einem, wie ich finde, recht komplexen Thema. Gerade, wenn man ein Wohnmobil nicht kauft, sondern nur mietet, ist ja häufig lediglich die maximale Zuladung angegeben. Mir war zum Beispiel bis vor kurzem auch nicht klar, dass auch Mitfahrer zur Zuladung zählen. Aus diesem Grund habe ich vor unserer letzten Tour tatsächlich alles gewogen, bevor ich es im WoMo verstaut habe.
Viele Grüße,
Tim (von „Ich konnte den Hund noch nie leiden“)
Hallo Tim, freut mich das dir der Artikel gefällt. Ich wünsche euch viel Spaß im Urlaub. Beste Grüße Marc
Servus Marc,
vielleicht fügst Du noch ein dass der ein oder andere WomoHersteller fürs Frischwasser eine Fahrstufe hat, einen Hahn der das Wasservolumen für die Fahrt auf bis zu 20% vom Tankvolumen begrenzt
Servus Tom, ich wusste gar nicht, dass es eine Funktion gibt. Kannst Du mir Beispiele nennen, also Hersteller und evtl. Model?
Ich habe einen Ducato Dethlefss I 5832 mit dem Eigengew. 2680 kg für 6 Personen zugel. zb. 6mal 100kg 140 Wasser und 10Liter Motorkühlwasser 70 Liter Diesel da kann ich in den Kühlschrank nichts mehr Reingeben und keine Bekleidung Bettzeug Ecetra mitnehmen ??
Ja die Angaben sind manchmal einfach zu weit von der Realität entfernt. 4 Personen geht ja meistens schon nicht. 6 Personen ist lachhaft bei 3,5 Tonnen.
Hallo Marc wir fahren ja zu 2 Personen nur habe ich 3 Solar platten eine Markise 2 Fahrräder und sonst noch Sachen wie Campingtisch und 2 Sessel alles Alu Geschirr Besteck usw. mit das würde ,und 4 Personen wäre schon zu viel.
Ja, dass alte Leid mit der Zuladung,
eigentlich waere nicht nur die komplette Gewichtsangabe wichtig,
sondern !!!! einzel Achslastenangabe bei gut ausgestatteten WOMO,
doch noch viel wichtiger, was nuetzt es wenn ich im 3,5t Limit bin,
jedoch meine Hinterachse mit 100kg ueberladen habe.????